Bạn đang ở đây: Trang chủ > Tin tức > Nội dung
Danh mục sản phẩm

Địa chỉ: Hydro năng lượng ấp trứng công nghiệp cơ sở, Phòng 409, tiêu chuẩn xây dựng, 1# Dangui Road, South Zhihui Avenue, Đan huyện, thành phố trấn Giang, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc

Gửi mã số: 201612

Điện thoại: + 86-511-80873088

Số Fax: + 86-511-80873089

Đám đông: +8615862985234

Liên hệ: Jack Wang

Email: jackwang@akwchina.com


Máy lu bánh xe sạch và khô

Edit:AKW NHÓM   Date:Jul 12, 2017

Cho dù là dốc hoặc xuống dốc, Roller đường dưới cùng của hỗn hợp asphalt phải sạch và khô, Road Roller và phải được phun lớp nhựa phủ kết dính để tránh trộn trong lăn.

Cho dù là dốc hoặc xuống dốc, Roller Road roller bánh lái sẽ ở phía sau. Điều này có những ưu điểm sau: dốc, bánh lăn đường phía sau bánh xe có thể chịu được đoạn đường nối và máy chính nó để cung cấp động cơ, trong khi bánh trước trên đường để đầm nén ban đầu chịu bánh lái được sản xuất bởi Cắt; Downhill, Road Roller tác động của trọng lực tạo ra bởi con lăn được điều khiển bởi bánh xe để dừng phanh, chỉ sau bánh sau khi lăn ổ đỡ để hỗ trợ bánh xe sau khi có khả năng tạo ra lực cắt.

Trục vít lên, đường bắt đầu, giàn bánh lăn dừng và tăng tốc nên lăn, bánh lăn đường để tránh tốc độ quá cao hoặc quá thấp.

Lăn trước khi hỗn hợp nên được làm mát đến nhiệt độ thấp yêu cầu, Roller Road và sau đó tĩnh tải trước, cho đến khi nhiệt độ hỗn hợp giảm xuống đến giới hạn dưới (120 ℃), Road Roller sử dụng đầm rung.

Trượt xuống dốc nên tránh tốc độ đột ngột và phanh.

Trong trường hợp trượt dốc xuống dốc rất dốc, trước tiên bạn nên sử dụng bộ nạp lăn nhẹ, và sau đó sử dụng đầm lăn nặng hoặc đầm rung.

Khi rung động đang hoạt động bởi sự rung động lặp lại của bánh xe thép rung để tăng mật độ vật liệu đường, các thông số của rulô rung là một trong những yếu tố chính có liên quan chặt chẽ đến độ đầm nén của vỉa hè. Để nâng cao chất lượng đầm chặt, cần chú ý đến các yếu tố tác động của đầm chặt bề mặt bê tông nhựa. Chúng ta đã biết rằng biên độ, tần số rung động của bánh lăn và tốc độ cán là ba yếu tố kiểm soát chính khi rung rinh được đầm chặt. Biên độ ảnh hưởng lớn nhất đến chất lượng đầm, Road Roller theo sau là tốc độ lăn và tần số rung động.

Biên độ thể hiện cường độ rung động của bánh xe rung của trục rung. Trong điều kiện bình thường, sự gia tăng biên độ làm cho báo chí giảm độ dầy vật liệu và chiều sâu của hành động sẽ tăng lên. Nhưng biên độ quá lớn khiến cho việc cán vật liệu vỉa bị nghiền nát, việc đầm chặt các vật liệu trên nền đất không thể mang quá cao, Máy xay xát quá chặt nén năng lượng, Máy lăn đường gây nứt và những hiện tượng khác, nhưng sẽ có Được đầm chặt vật liệu lỏng lẻo, Giảm độ chặt chẽ, và biên độ quá lớn chắc chắn sẽ dẫn đến sự rung động khung con lăn là quá lớn, Road Roller dễ gây ra sự mệt mỏi của lái xe và các bộ phận thiệt hại; Khi biên độ quá nhỏ, con lăn đường độ sâu đầm trở nên nhỏ hơn, vai trò của con lăn đường là không đủ, hiệu quả đầm. Vì vậy, Road Roller trong xây dựng đường, để nâng cao hiệu quả đầm chặt, Road Roller, nó là cần thiết để lựa chọn một biên độ thích hợp

Rung động lăn trong trường hợp hoạt động hiệu suất cao, so với các hoạt động cấp thấp về vai trò của con đường mạnh mẽ hơn, đầm chặt tốt hơn. Trong trường hợp hoạt động tốc độ cao, Roller đường sâu của đường và năng lượng hoạt động trên nó là lớn hơn nhiều so với các hoạt động tốc độ thấp. Vì vậy, trong hình 3, Road Roller hoạt động tốc độ cao sẽ gây ra một áp lực đáng kể trong giai đoạn đầu của đầm chặt Nhưng với sự gia tăng số lần đầm chặt sẽ dần dần làm tăng mức độ đầm chặt, Road Roller sự khác biệt này sẽ nhỏ hơn Và nhỏ hơn, Road Roller cho đến khi có yêu cầu.