Bạn đang ở đây: Trang chủ > Sản phẩm > Bailey Bridge
Danh mục sản phẩm

Địa chỉ: Hydro năng lượng ấp trứng công nghiệp cơ sở, Phòng 409, tiêu chuẩn xây dựng, 1# Dangui Road, South Zhihui Avenue, Đan huyện, thành phố trấn Giang, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc

Gửi mã số: 201612

Điện thoại: + 86-511-80873088

Số Fax: + 86-511-80873089

Đám đông: +8615862985234

Liên hệ: Jack Wang

Email: jackwang@akwchina.com


Thép Bridge

Sự thành công của Bailey bridge là do sự đơn giản của chế tạo và lắp ráp thành phần mô-đun của nó, kết hợp với khả năng xây dựng và triển khai

Detailed description

Sự thành công của Bailey bridge là do sự đơn giản của chế tạo và lắp ráp thành phần mô-đun của nó, kết hợp với khả năng xây dựng và triển khai phần với tối thiểu của sự hỗ trợ từ thiết bị nặng. Phần lớn, nếu không phải tất cả, trước thiết kế cho quân sự cây cầu yêu cầu cần cẩu để nâng cây cầu trước lắp ráp và thấp hơn nó vào vị trí. Các bộ phận Bailey đã được thực hiện tiêu chuẩn hợp kim thép, và đã được đơn giản đủ rằng bộ phận thực hiện tại một số nhà máy khác nhau có thể hoán đổi cho nhau hoàn toàn. Mỗi phần cá nhân có thể được thực hiện bởi một số ít của người đàn ông, cho phép kỹ sư quân đội để di chuyển dễ dàng hơn và nhanh hơn so với trước khi, trong việc chuẩn bị đường cho quân đội và matériel tiến phía sau họ. Cuối cùng, thiết kế mô-đun cho phép các kỹ sư xây dựng mỗi cây cầu được miễn và mạnh như cần thiết, tăng gấp đôi hoặc gấp ba lần lên trên bảng hỗ trợ bên, hoặc trên các phần roadbed.

Cầu cơ bản bao gồm ba phần chính. Sức mạnh của cây cầu được cung cấp bởi các tấm ở hai bên. Các tấm là 10 chân kéo dài (3.0 m), 5-foot-cao (1,5 m), cross-braced hình chữ nhật mỗi cân nhắc 570 pound (260 kg), và có thể được nâng lên bởi sáu người đàn ông. Bảng điều khiển được xây dựng bằng thép hàn. Hợp âm trên và dưới cùng của mỗi bảng điều khiển có interlocking Nam và nữ vấu kỹ sư có thể gắn các bảng điều khiển kết nối chân.

Sàn cầu bao gồm một số transoms 19-chân-rộng (5,8 m) chạy trên toàn cầu, với 10 chân kéo dài (3.0 m) đố chạy giữa chúng bên dưới, tạo thành một hình vuông. Transoms phần còn lại trên với các tấm, thấp, và kẹp giữ chúng lại với nhau. Đố được đặt trên đầu trang của kết cấu khung hoàn thành, và cốp pha gỗ được đặt trên đầu trang của đố để cung cấp một roadbed. Ribands bolt cốp pha để các đố. Sau đó trong chiến tranh, cốp pha gỗ được bao phủ bởi thép tấm, nhiều hơn khả năng chịu thiệt hại gây ra bởi bài hát bình.

Mỗi đơn vị xây dựng trong thời trang này tạo ra một phần duy nhất 10-chân-long (3.0 m) của cây cầu, với một roadbed 12-chân-rộng (3,7 m). Sau khi một phần hoàn tất nó thường bị đẩy về phía trước trên con lăn vào bridgehead, và một phần được xây dựng phía sau nó. Hai sau đó được kết nối cùng với chân đập vào lỗ hổng trong các góc của bảng.

Cho thêm sức mạnh nhiều tấm (và transoms) có thể được bolted trên cả hai phía của cầu, lên đến ba. Một giải pháp là để ngăn xếp bảng theo chiều dọc. Với ba tấm trên và hai cao, cây cầu Bailey có thể hỗ trợ xe tăng trong một khoảng 200-foot (61 m). Footways có thể được cài đặt bên ngoài bảng bên, bảng bên tạo thành một rào cản có hiệu quả giữa chân và phương tiện giao thông và cho phép người đi bộ để sử dụng một cách an toàn cầu.

Một tính năng hữu ích của cây cầu Bailey là khả năng được phóng đi từ một bên của một khoảng cách. Trong hệ thống này trước-hầu hết các phần của cây cầu góc cạnh lên với wedges vào một "tung ra mũi" và hầu hết các cây cầu trái mà không có roadbed và ribands. Cầu được đặt trên con lăn và chỉ đơn giản là đã đẩy qua khoảng cách, sử dụng nguồn nhân lực hoặc một chiếc xe tải hoặc xe theo dõi, điểm mà tại đó các con lăn được lấy ra (với sự giúp đỡ của jacks) và ribands và roadbed cài đặt, cùng với bất kỳ bổ sung bảng và transoms mà có thể là cần thiết.

Trong chiến tranh thế giới thứ hai, bộ phận Bailey cầu đã được thực hiện bởi các công ty với ít kinh nghiệm trước đây của loại kỹ thuật. Mặc dù các bộ phận đã được đơn giản, họ phải được chính xác sản xuất đã được phù hợp với nhau một cách chính xác, do đó, chúng được lắp ráp vào một cây cầu thử nghiệm tại nhà máy để đảm bảo điều này. Để làm điều này một cách hiệu quả, mới được sản xuất phần nào được liên tục thêm vào cầu thử nghiệm, trong khi cùng lúc cuối đến nay của cây cầu thử nghiệm liên tục bị tháo dỡ và các bộ phận phái để các người dùng cuối cùng.


Bailey bridge

Bailey cây cầu qua sông Meurthe, Pháp

Tổ tiên

Giàn cầu

Liên quan

Callender-Hamilton bridge

Hậu duệ

Mabey hậu cần hỗ trợ Bridge, vừa dầm cầu

Mang

Người đi bộ, phương tiện, phương tiện đường sắt

Phạm vi khoảng

Ngắn

Tài liệu

Gỗ, thép

Di chuyển

Không

Nỗ lực thiết kế

Thấp

Falsework yêu cầu

Không có

Bailey cầu inOntario, Canada

Bailey cây cầu qua sông Nin trắng, Juba, Nam Sudan

Bailey cây cầu qua Wadi el Kuf, Libya,
với cầu phần được sử dụng để xây dựng sự hỗ trợ

Cây cầu Callender-Hamilton, 4 Walton bridge


Hiện đại Bailey cầu

Bailey cầu thường xuyên sử dụng khắp thế giới trong thế kỷ 21. Một số ví dụ đặc biệt bao gồm:

1. the bridge Bailey dài nhất đã được đưa vào dịch vụ vào tháng 10 năm 1975. Này 788 mét (2.585 ft), hai làn cầu vượt qua sông Derwent ở Hobart, Úc. Nó được mở ra xung quanh một năm sau khi thảm họa Tasman cầu bị phá hủy các băng qua sông duy nhất và có hiệu quả được chia thành hai. Cầu Bailey đã sử dụng cho đến khi việc xây dựng lại của cây cầu Tasman được hoàn tất vào ngày 8 tháng 10 năm 1977.

2.A Bailey cầu nối giữa Suru sông và sông Dras tại Ladakh, Ấn Độ là cây cầu cao nhất trên thế giới ở độ cao 5,602 mét (18,379 ft) trên mực nước biển. Nó được xây dựng vào năm 1982 bởi quân đội Ấn Độ. [15]

3. trong tự động giữa thập niên 1950 đua công viên đá vôi ở Lakeville, Connecticut mua một cây cầu Bailey chiến tranh-thặng dư để xe có thể nhập/xuất cảnh phần infield và paddock của theo dõi trong khi cuộc đua đã diễn ra. Cầu đã trong các dịch vụ liên tục kể từ, và di dời đến mới, lớn lên pilings vào mùa xuân năm 2008. Theo dõi tin rằng điều này có thể còn lại duy nhất thời kỳ WWII Bailey Bridge tại thường xuyên hàng ngày dịch vụ công cộng tại Hoa Kỳ

4. một footbridge xây dựng tại Jawaharlal Nehru Stadium (Delhi), một trong những địa điểm chính cho 2010 Commonwealth Games, sụp đổ một vài tuần trước khi Lễ khai mạc, làm thương 27 người. Chính phủ Delhi yêu cầu quân đội Ấn Độ để xây dựng một cây cầu Bailey để thay thế nó. Trung đoàn kỹ sư 3 quân đoàn kỹ sư Ấn độ hoàn thành công việc trong bốn ngày bằng phẳng và ở một phần nhỏ của chi phí ban đầu.

5. medley Bridge (Oxford, Anh) là một cây cầu Bailey được dựng lên vào năm 1946 và kéo dài backwater sông Thames Port Meadow và sử dụng vào ngày hôm nay (2014)


Hot Tags: thép thu hẹp, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, giá thấp, tốt nhất, sản phẩm
Feedback